大空に賭けた男たち ホンダジェット誕生物語 本の紹介

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HONDAホームページより

量産１号機の初飛行　一枚の写真

日本時間：2014.06.27　23時18分

場所：EBACE（欧州ビジネス航空の国際展示会／会議）

2022.12.25（ライブドアブログ）記

1986年ホンダ社内でも口外禁止の極秘プロジェクト「ジェット機研究」がスタートした。

そして17年後の2003年12月3日、アメリカ・ノースカロライナ州グリーズボロにある
ピエモンド・トライアッド空港の大空をホンダが創った小型ジェット機が

試験飛行に成功した。

日本国内では、ホンダの社長に就任したばかりの福井威夫氏が年末記者会見で

「ホンダジェット」の初飛行を収めた映像を流し、ホンダが飛行機を開発したと、

報道陣に堂々と宣言した。
だが、最前線で苦闘したホンダジェット開発チームの責任者・藤野道格氏へ、

和光研究所（本田技術研究所）上司からは「飛ばすところまではやるけど、

その後は無いから」と言われていた。

ホンダジェットの夢も終わりかと思ったが「このままじゃ終われない。終わらせない。」

と静かな闘志が心のどこかにあった。

2021年時点でホンダジェットは累計200機の機体を販売納入し、小型ジェット機部門で
売上5年連続世界ナンバーワンを記録した。

「その後は無いから」と言われた2003年12月から18年後の2021年に、

小型ジェット機売上世界ナンバーワン企業になってしまった

「ホンダ・エアクラフト・カンパニー」その礎を築いた技術者たちの物語。

「どんな良い技術でも買うことはできます。

　しかし、買ったものはあくまでも買ったものなんです。

　どんなに苦労してもよろしい。

　みんなで本当に、自分で考え出したものこそ、尊いんだ」

と社員にホンダの考えを話し、

仕事に関しては「俺たちのつくる商品は人命に関わるもの」

だから、ふざけた野郎には鉄拳もいとわない、と

社員には恐れられもし、親しまれもした

「おやじさん」と呼ばれた創業者、本田宗一郎氏の物語も登場する。

HONDA／ホンダ　ホームページより

HACI（ホンダ エアクラフト カンパニー従業員の皆さん）量産１号機初飛行記念写真

本書　目次

第1章　けじめ
・ホンダが飛んだ日 ・卓球少年 ・極秘プロジェクト ・トルベさん

第2章　熱望
・小さな大冒険 ・発明狂 ・運命の出会い

第3章　松明を掲げろ
・四輪車進出 ・幻の飛行機参入 ・メキシコの軌跡、分裂、カリスマ退陣

第4章　西の端
・窓のない部屋 ・砕けたエンジン ・たぬきオヤジのクーデター ・ブラックバーンの屈辱

第5章　「壊」より始めよ
・直訴 ・ジーザスクライスト ・常識という壁

第6章　最後の賭け
・巨人からのラブコール ・ブラジルでの敗北 ・決断

第7章　飛翔
・脱孫請け宣言 ・サクラサク ・戦いは北米から

書名：大空に賭けた男たち　ホンダジェット誕生物語

著者：杉本貴司
出版：日本経済新聞出版社
発行：2015年10月21日　1版1刷
定価：1500円＋税

＊四六判（書籍サイズ）　349ページ　厚さ2センチ　紙の本

＊著者：杉本貴司 氏

・日本経済新聞社社員／企業報道部

エジプトの神　Thoth（トート）

知恵の神　書記の守護神　時の管理人　楽器の開発者　創造神

2026年の自動車メーカー「HONDA」は 創業者 本田宗一郎氏のDNAを捨てたのか？

と噂されていて、現社長の会社運営の今後が注目されている。

その一方で、創業者の精神はアメリカの大地に「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」

という種を落とし見事に育っている。

遠いアメリカで孤軍奮闘しているHONDA社員の情報や、国内のHONDA社員の葛藤は

一般には聞こえてこないが、ホンダ社員は製造業の未来に希望を持っているのか。

創造性と品質のモノ造り大国だった日本は、大量生産と模倣と低価格を実現した国に

市場を侵食され、アメリカの製造業が1980年代に衰退した同じ道を歩むのか日本は？

本田宗一郎氏は、あの世からどんな思いで眺めているのだろうか。

私があの世で本田氏にお会いできたら聞いてみたいと思っている。

学者やメディア、コンサルタント、そして国連も提唱する労働条件・環境・倫理は、

日本を衰退させる、いや製造業を死に至らしめる情報戦ではないかと疑ってしまう。

製造業の現場にいたあなたは、どう思いますか？

製造業の事務職のかたは、どうお考えですか？

通産省の方針はいつも的外れだといわれ続けていますが、

公務員の方の意見を聞いてみたいです、言い訳ではない意見を。

おしまい。